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14 septembre 2010 2 14 /09 /septembre /2010 20:51

Après un repas frugale et fun avec des commissaires de piste,l'heure cruciale approche. Prégrille,tour de chauffe et enfin départ a 15h. Et ça commence hardcore avec un le gros crash de la CBR National Moto dans la ligne de départ,et du GSX R quatari. Le pilote Honda terminera sa course après 30sec,et repartira sur une civière: épaule et hanche démise,le National Moto abandonne au Bol d'or,encore.

Et c'est  le premier pace car d'une longue série,il y'a eu beaucoup d'accident et d'huile ce samedi,ça roule très fort,il fait chaud,les pilotes sont proches de la limite en permanence et un certain nombre se ratent,avec plus ou moins de gravité.

C'est la BMW du team BMP qui mènera cette journée de course,avec le GMT,le SERT,le YART et Bollinger non loin.

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Moment dramatique,vraiment difficile a vivre. Cyril Delaville du team R2CL,apparait devant moi couché sur le GSXR en lambeau qu'il essaye de ramener aux stands par l'interieur de la piste. La jante avant est explosé,le pneu crevé et Cyril a la cheville explosé,et ça fait déjà un bon bout de temps qu'il pousse. Il est défait,il pleure,lutte,souffre,et on ne peut rien faire,si nous l'aidons il est disqualifié (putain de règlement). Le commissaire qui sera rejoint par 2 autres de ses collègues l'encourage,il ne peut pas l'aider tant qu'il n'est pas de retour sur la piste. Un mec du team gueule depuis les stand juste en face qu'il peut abandonner,mais il continu,il fait 10m,s'arrète 10 min,et ainsi de suite jusqu'au bac a sable. Il mettra une heure trente a ramener la moto,sera porté dans les stand,quasi évanoui,et se fera applaudir par tous les teams devant lesquels il passera. J'en étais très ému,et soulagé. Il y'a encore des héros aujourd'hui.

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La Métiss aura aussi le droit a son tour dans le bac a sable.

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Le team R2CL s'affaire sur le GSXR qui vient de rentrer,pendant que Cyril s'apprète a partir pour l'hopital,juste derrière.

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Le YART envoi encore du lourd à cette heure là.

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En fin de journée un gros crash contraint la 1000 CBR Michelin Power Research team a abandonné son ultime course d'endurance,son pilote William Costes a le fémur fracturé mais est hors de danger.

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C'est sur cette image de faim de journée flatulente que se termine cette première partie.

Stay tuned for part 2.

PS:aucune photo n'a été retouché

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Published by Max - dans Focus
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