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18 septembre 2010 6 18 /09 /septembre /2010 17:58

 A 20h,la S1000RR BMP est toujours en tête,suivie par le Gex du SERT à un tour et par la R1 du GMT. A peu près une heure plus tard,La BMP rentre au stand et ressort avec 8 tours de retards sur la GMT94,qui est alors passé en tête. La BMW roule 2sec plus vite que tout le monde et remonte quelques places perdues,mais le retard est très important. Vers 22h c'est au tour de la Kawa GSR d'abandonner,a cause d'un cadre plié,rien que ça. Elle était 4e. La Kawasaki Bolliger occupe maintenant la 3e place.

Les moto perdent de l'huile et les safety car s'enchainent,3 durant la soirée je crois. Les pilotes et même les commissaires de pistes en ont marre,du manque de grip de la piste pour les uns,de ramasser des pilotes amochés pour les autres...

Vers 22h encore,un prétendant serieux au titre et au podium abandonne,le Yamaha Austria Racing Team,champion en titre,renonce a cause des problèmes de surchauffe moteur de la R1.

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La seule Ducati,le sympathique team Scuderia Rosso abandonnera vers 3h sur problème de boite.

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Matt Lagrive (BMW BMP #99) fatigue et doute...

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Au fond du box du YART, vers 3h,on descend des bierres et on chante,histoire d'oublier cette abandon,ou de fêter la derniere nuit en tant que champion en titre peut être...

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Le maitre Dominique Méliand,boss du SERT (12 victoires au Bol d'or),est réellement impressionnant et concentré,il n'esquissera pas un sourir jusqu'à l'arrivée.

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On peut bien voir au premier plan les traces d'absorbeur d'huile,ici dans le virage du raccordement.

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La nuit est quelque chose de passionant a vivre,et de très dur pour les équipes engagées. Il faut être régulié et ne pas perdre le rythme. la fatigue s'installe,et beaucoup de mécanos dorment à même le sol dans les box.

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Ca surchauffe...

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A 7h,le jour se lève,la BMW #99 est remontée en troisième position derrière le SERT et le GMT94. La nuit a été dure et on totalise une quinzaine d'abandons au total. Moi j'ai eu le droit a 2h de sommeil,et bizzarement ça m'a suffit.

Stay tuned for part 3! ;)


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Published by Max - dans Focus
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