Overblog Suivre ce blog
Administration Créer mon blog
23 mars 2015 1 23 /03 /mars /2015 00:38

Plusieurs années d'absence, et pourtant une certaine nostalgie en retrouvant ce blog. Alors pour pas de raison voici quelques photo argentique des dernières 24h du Mans. 

Gros bisous, et à bientôt pourquoi pas.

 

SCAN0092.jpg

SCAN0089.jpg

SCAN0090.jpg

Repost 0
Published by Max - dans Focus
commenter cet article
9 novembre 2010 2 09 /11 /novembre /2010 21:14

Rossi-goodbye-kiss-Yamaha-YZR-M1.jpg

Déjà en Desmosedici d'ailleurs.

Repost 0
Published by Max - dans Focus
commenter cet article
9 octobre 2010 6 09 /10 /octobre /2010 22:39

Mon garage est bien vide désormais.

IMG_0961.JPG

Repost 0
Published by Max - dans Focus
commenter cet article
22 septembre 2010 3 22 /09 /septembre /2010 21:14

Le soleil se lève tranquillement,la nuit a été longue et agité,beaucoup de rideaux se sont baissés dans les stands. Le plateau d'origine est bien amputé et compte plus d'une quinzaine d'abandons. Devant,toujours les mêmes: GMT 94,SERT et la BMP#99 qui est remonté sur le podium virtuel. Malgré ce que l'on peut croire la nuit ne les a pas calmés,et le rythme est resté extrêment soutenu,presque trop.

A 8h,le soleil innonde le circuit,on apprend peu de temps plus tard que la GMT est tombé,ça faisait bien longtemps que j'avais pas vécu un tel bordel de chute durant un Bol! Apres un certain suspens on apprend que Junod fini à l'infirmerie et le GMT est forcé de finir la course à 2 pilote. La Yam' repartira bien plus tard,dans les 10e,et la BMW est sur le podium!

 

Ouais,enfin ça c'était jusqu'à ce que Mat Lagrive s'en colle une sevère et ramène la S1000RR derriere le rail...un bordel je vous dit!

Elle ne repartira qu'a 11h en 19e position,et abandonnera 5 minutes plus tard. Du coup c'est le SERT qui grace à sa régularité innoxydable est toujours premier d'un Bol d'or qu'il ne pensait vraiment pas gagner,avec juste derrière l'équipage Suisse de Kawasaki Bolliger,et la Yamaha Folch!

Une petite douche et on profite des dernieres heures de course...

IMG_2871.JPGIMG 2882IMG 2892IMG 2897IMG 2917IMG 2929IMG 2942IMG 2947IMG 2971

Un petit remontant au bar du paddock.

IMG 2977IMG 2980IMG 3000IMG 3019IMG 3034IMG 3035

Il est 15h,c'est fini!!

IMG 3043

IMG 3047IMG 3051IMG 3053

Mention ultra spéciale pour le team R2CL dont je vous ai parlé plus tot,malgré son talon cassé et sa cheville fracturé,Cyril est remonté sur la moto #87 qui patientait dans le box pour franchir la ligne d'arrivé ! "Vaincre le mal par le mal" qu'ils disent.  (crédit photo:Pascal Bléjean)

59380 471651992703 374603577703 6696136 3690053 n

Daisoku Sakai,vainqueur des 8h de Suzuka 2009 avec Yoshimura et 4eme pilote du SERT ,content de la victoire du team!

IMG 3061

Le "chef" Méliand a la sourire,enfin!

IMG 3063IMG 3065IMG 3072

1: Suzuki SERT

2:Kawasaki Bolliger

3:Yamaha Folch

A noter la belle 7e place de la très spéciale Métiss,et victoire de la Yam 199 Biker's day en prostock.

Prochain Bol en avril,sans moi malheuresement. Merci à toutes les personnes qui m'ont permis d'apprécié ce week end,mention spéciale a certains commissaires de piste!

Repost 0
Published by Max - dans Focus
commenter cet article
18 septembre 2010 6 18 /09 /septembre /2010 17:58

 A 20h,la S1000RR BMP est toujours en tête,suivie par le Gex du SERT à un tour et par la R1 du GMT. A peu près une heure plus tard,La BMP rentre au stand et ressort avec 8 tours de retards sur la GMT94,qui est alors passé en tête. La BMW roule 2sec plus vite que tout le monde et remonte quelques places perdues,mais le retard est très important. Vers 22h c'est au tour de la Kawa GSR d'abandonner,a cause d'un cadre plié,rien que ça. Elle était 4e. La Kawasaki Bolliger occupe maintenant la 3e place.

Les moto perdent de l'huile et les safety car s'enchainent,3 durant la soirée je crois. Les pilotes et même les commissaires de pistes en ont marre,du manque de grip de la piste pour les uns,de ramasser des pilotes amochés pour les autres...

Vers 22h encore,un prétendant serieux au titre et au podium abandonne,le Yamaha Austria Racing Team,champion en titre,renonce a cause des problèmes de surchauffe moteur de la R1.

IMG 2704IMG 2728

La seule Ducati,le sympathique team Scuderia Rosso abandonnera vers 3h sur problème de boite.

IMG 2773

Matt Lagrive (BMW BMP #99) fatigue et doute...

IMG 2776

IMG 2781

Au fond du box du YART, vers 3h,on descend des bierres et on chante,histoire d'oublier cette abandon,ou de fêter la derniere nuit en tant que champion en titre peut être...

IMG 2784IMG 2788IMG 2789

Le maitre Dominique Méliand,boss du SERT (12 victoires au Bol d'or),est réellement impressionnant et concentré,il n'esquissera pas un sourir jusqu'à l'arrivée.

IMG 2797IMG 2802IMG 2808IMG 2813

On peut bien voir au premier plan les traces d'absorbeur d'huile,ici dans le virage du raccordement.

IMG 2832

La nuit est quelque chose de passionant a vivre,et de très dur pour les équipes engagées. Il faut être régulié et ne pas perdre le rythme. la fatigue s'installe,et beaucoup de mécanos dorment à même le sol dans les box.

IMG 2844IMG 2856

Ca surchauffe...

IMG 2861IMG 2867

A 7h,le jour se lève,la BMW #99 est remontée en troisième position derrière le SERT et le GMT94. La nuit a été dure et on totalise une quinzaine d'abandons au total. Moi j'ai eu le droit a 2h de sommeil,et bizzarement ça m'a suffit.

Stay tuned for part 3! ;)


Repost 0
Published by Max - dans Focus
commenter cet article
14 septembre 2010 2 14 /09 /septembre /2010 20:51

Après un repas frugale et fun avec des commissaires de piste,l'heure cruciale approche. Prégrille,tour de chauffe et enfin départ a 15h. Et ça commence hardcore avec un le gros crash de la CBR National Moto dans la ligne de départ,et du GSX R quatari. Le pilote Honda terminera sa course après 30sec,et repartira sur une civière: épaule et hanche démise,le National Moto abandonne au Bol d'or,encore.

Et c'est  le premier pace car d'une longue série,il y'a eu beaucoup d'accident et d'huile ce samedi,ça roule très fort,il fait chaud,les pilotes sont proches de la limite en permanence et un certain nombre se ratent,avec plus ou moins de gravité.

C'est la BMW du team BMP qui mènera cette journée de course,avec le GMT,le SERT,le YART et Bollinger non loin.

IMG_2359.JPGIMG 2362IMG 2365IMG 2388IMG 2391IMG 2395IMG 2400IMG 2411IMG 2412IMG 2424IMG 2445IMG 2499IMG 2524IMG 2549IMG 2555IMG 2574IMG 2601

Moment dramatique,vraiment difficile a vivre. Cyril Delaville du team R2CL,apparait devant moi couché sur le GSXR en lambeau qu'il essaye de ramener aux stands par l'interieur de la piste. La jante avant est explosé,le pneu crevé et Cyril a la cheville explosé,et ça fait déjà un bon bout de temps qu'il pousse. Il est défait,il pleure,lutte,souffre,et on ne peut rien faire,si nous l'aidons il est disqualifié (putain de règlement). Le commissaire qui sera rejoint par 2 autres de ses collègues l'encourage,il ne peut pas l'aider tant qu'il n'est pas de retour sur la piste. Un mec du team gueule depuis les stand juste en face qu'il peut abandonner,mais il continu,il fait 10m,s'arrète 10 min,et ainsi de suite jusqu'au bac a sable. Il mettra une heure trente a ramener la moto,sera porté dans les stand,quasi évanoui,et se fera applaudir par tous les teams devant lesquels il passera. J'en étais très ému,et soulagé. Il y'a encore des héros aujourd'hui.

IMG 2602IMG 2604IMG 2609IMG 2617IMG 2626

La Métiss aura aussi le droit a son tour dans le bac a sable.

IMG 2628IMG 2634IMG 2646

Le team R2CL s'affaire sur le GSXR qui vient de rentrer,pendant que Cyril s'apprète a partir pour l'hopital,juste derrière.

IMG 2655IMG 2665

Le YART envoi encore du lourd à cette heure là.

IMG_2620.JPG

En fin de journée un gros crash contraint la 1000 CBR Michelin Power Research team a abandonné son ultime course d'endurance,son pilote William Costes a le fémur fracturé mais est hors de danger.

IMG 2674

C'est sur cette image de faim de journée flatulente que se termine cette première partie.

Stay tuned for part 2.

PS:aucune photo n'a été retouché

Repost 0
Published by Max - dans Focus
commenter cet article
12 mai 2010 3 12 /05 /mai /2010 19:06

"Putain si j'avais un prunier dans ma caisse je serais milliardaire"

 

C'est le constat que je me suis fais en ramenant l'AE86 équipée de suspensions TRD de Londres jusqu'au ferry pour rentrer en France.

Blague à part dans l'univers du Jdm et Usdm les suspensions se rapportent plus à des cales en bois plutôt qu'au confort des dernières bavaroises,ce qui à tendance à me faire sourire lorsque j'entends dire qu'une Leon FR est tape-cul !
Mais c'est comme ça qu'on les aime nos caisses,car même si on n'est pas toujours fourré sur les pistes dès qu'on se retrouve sur un morceau de route neuf on s'y croirait volontiers.

29271_1449910334904_1447598634_31221993_3063600_n.jpg

Alors voila j'ai décidé de nous regrouper autour de ce même club le Prunier's Club.Car notre passion dépasse le statut de loisir,on mange bagnole, on dort bagnole ...Ce groupe est donc fait pour montrer notre appartenance à cette culture qui en France n'est pas beaucoup représenté a part en île de France.
Le groupe est sur facebook ,n'hésitez pas à nous contacter!

29271_1449910134899_1447598634_31221991_4704334_n.jpg


Repost 0
Published by Max - dans Focus
commenter cet article

Présentation

Recherche